С 28 сентября этого года при наличии рабочего разрешения в Китай всё же можно улететь. Но полная неразбериха с полетами, постоянные отмены рейсов, цены под 150 тыс руб за билет ввели в ступор даже тех счастливчиков, кто имеет полное право въехать в Китай.
Почему так происходит?
Не так давно Управление гражданской авиации КНР опубликовало положение, регламентирующее международное авиасообщение Китая в условиях пандемии. Согласно документу, авиакомпания на неделю лишается права обслуживать рейсы, если число инфицированных коронавирусом пассажиров на обслуживаемых ею бортах превысит 5. Если число инфицированных достигнет 10, пауза в работе составит 4 недели.
С этого момента и пошла череда отмен авиарейсов, резкого сокращения числа билетов, и, как следствие, запредельного роста цен.
12 октября ведомство сообщило о приостановке на 4 недели выполнения рейса SU-208 авиакомпании "Аэрофлот" по маршруту Москва - Шанхай. Кроме того, со 2 ноября на неделю будет приостановлен рейс авиакомпании "Икар" Москва - Чжэнчжоу (административный центр восточной китайской провинции Хэнань).
А с 9 ноября власти Китая приостановят на месяц рейс китайской авиакомпании Air China сообщением Москва - Шицзячжуан (провинция Хэбэй, Северный Китай) после обнаружения на борту самолета заразившихся коронавирусом.
Мы же с пониманием относимся к строгим мерам, которые принимает Китай и держим пальцы крестиком, чтобы вскоре на рейсах не было бы ни одного пассажира с коронавирусом!
